2012年12月20日

空から知多半島

ちょっとした所用もあって、今日は朝イチの便で羽田空港へ・・・飛行機
クリスマス直前の横浜を散策できればいいんだけど、う〜ん、今回は難しいかな。

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パパさん、空からこんにちはー わーい(嬉しい顔)

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2011年11月02日

Made with JAPAN!

羽田空港に着いたその足で、晩ご飯も兼ねて第2ターミナルへ・・・。
今話題の飛行機をちょっとだけ見てきました(^^

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機体のおよそ3割以上を日本企業が手がけた、まさに準国産のボーイング787。
考えてみれば、すごいことだよね。
with じゃなくて、いつの日か完全な国産ジェットが飛ぶ日も来るのかな? 

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夕闇迫る広島行きをお見送り。    日本の技術力に期待を込めて、行ってらっしゃ〜い 手(パー) 
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2011年11月01日

嵐ジェット!!

所用で行ってきた北の大地、新千歳空港にて。

羽田で乗るときには全く気づかず、降りるときになって初めて知った 初! 嵐ジェット わーい(嬉しい顔)

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女の子たちが飛行機の写真を撮ってたので珍しいな〜と見てみたら、コレだった(笑)

嵐!!

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posted by あんちゃん at 10:54| Comment(0) | TrackBack(0) | 飛行機とか空とか・・・・ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年08月02日

雲間にフジヤマ

所用でちょこっと九州へ・・・。
いったい夏空はどこへ行ったんだー!と叫びたくなるくらい梅雨空に戻ったかのような毎日ですが、

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空の上から、久しぶりに富士山見ました(^^
ラベル:富士山
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2011年06月06日

ありがとう! ろっぴゃく!! 

20年間にわたって愛されてきたヨーロッパ産の飛行機 【 エアバス A300−600R 】

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当初は3月26日の退役が予定されていたんだけど、
東日本大震災で道路も鉄道も寸断された被災地を空でつなぐために、その運行を2ヶ月ほど延長。
そしてようやく、日本の空を飛び回った翼は5月31日の青森⇒羽田がラストフライトでした・・。

・・ということで、6月5日の日曜日。
羽田空港のハンガーで、社員とその家族、OBやOGが集まって盛大に催されたのは、
『 ありがとう! ろっぴゃく! 』 と銘打ったA300−600Rのお別れ会 飛行機
友人達も大勢来るっていうので、あんちゃん妻といっしょに行ってきましたよ^^

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企画した有志のひとたちによれば・・・、
こんなにたくさんの人たちが集まるなんて予想もしてなかったそうで、この飛行機に対する思い入れの強さにビックリしていたようでした。

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とりわけ、整備に携わった人たちにとってはまさに我が子同然なんだとか・・。
こんなに盛大に見送られて飛び立つんだから、感無量なんだろうなぁ。

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役目を終えたエンジンもカバーをぱかっと御開帳^^、みなさん興味津々の様子でしたよ〜。

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キャビンの中でも、大勢の参加者が名残惜しそうに記念写真を撮ったりしてたな〜^^
子供達はこぞってアナウンスを入れてみたりとか、いい思い出作りになったみたいだね。

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あんちゃんも、ここぞとばかりにライフベストを着て記念写真を撮ってしまった(笑)

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飛行機の周りをうろうろ歩き回ってたら懐かしい友人知人とも出会ったりして、
ちょっとした同窓会のようでした(^^

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それにしても、こんな機会なかなかないよね!   いやぁ楽しかったなぁ〜 ♪
名残惜しいけど・・・、ありがとう! ろっぴゃく!!   また会う日まで。
日本での役目を終えて、再び世界のどこかでたくさんの人たちを運び続けていくんでしょうね。
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2011年04月16日

羽田発仙台行き

羽田空港で偶然見かけた一機の飛行機。
旅客便の運行が再開したばかりの仙台空港行きだそうです。

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いつでもどこにいても心はひとつ。
がんばろう日本!!
ラベル:日本航空 仙台
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2011年03月27日

さくらの山公園ってとこで・・

穏やかなお天気の日曜日 晴れ
あんちゃん妻の用事に付きあわされて、横浜からはるばる成田空港へ・・。

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思いのほか早く片付いたので、天気もいいことだし、空港近くの公園までちょっと寄り道を。
成田空港の滑走路を間近に見ることができる 『 さくらの山公園 』 ってとこでした。

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名前のとおり、公園の中はあちらこちらに桜がいっぱい。  
まだまだ蕾も固そうだったけど、お花見シーズンになったらキレイなんだろうなぁ(^^
今日はぽかぽかと暖かかったので、たくさんの家族連れで賑わってました。

せっかくなので、ヒコーキなんか撮っちゃったりして カメラ

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じわりと北上中の桜前線に、新しいカメラもしっかりスタンバイ。
春はもうすぐ!     早く満開にならないかなぁ。
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2011年02月21日

ありがとうジャンボ!!

そういえば・・・、
北陸を旅していた昨日、JAL国内線のジャンボがラストフライトだったんですね〜 飛行機

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独特のどっしりとした風貌。
これまで幾度となく乗ったけど、最後に利用したのはいつだったかな・・・・と、
写真をチェックしてみたら、昨年の夏の沖縄便でした。

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昨日の羽田は大賑わいだったみたいで・・・。
多くの人に惜しまれながらの堂々の退役。   41年のひとつの時代が終わったんですね。
ちなみに、これは、

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まだ飛行機旅行が珍しかった就航当時のポスター。
夢の豪華船なんて書かれてます(^^

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ありがとうジャンボ!!    本当にお疲れさま〜 手(パー)
ラベル:JAL ジャンボ
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2010年11月10日

渦巻いてる渦巻いてる^^

東京に戻る途中の鳴門海峡上空から 目
はるか下に見えてきたのは、四国の徳島と兵庫県の淡路島を結ぶ 【 大鳴門橋 】

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橋の真下はV字型に深〜く落ち込んでいて、それと合わせて、潮の干満にともなう海水の流れが
直径20メートルともいわれる 【 鳴門の渦潮 】 を発生させてるらしいですよ。

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自然が織りなす不思議な現象、なんとも神秘的ですね。
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2010年09月18日

Welcome to Tokyo

オープンまでいよいよ1ヶ月と迫ってきた羽田空港の新国際線ターミナル
第一ターミナルの出発ロビーからは、滑走路の向こう側にその全貌を見ることができます。

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HANEDAから直接世界へ!        はるか海の向こうから直接TOKYOへ!!
とりあえず15の都市に就航するみたいだけど、成田までの距離を考えたらかなり便利(^^
羽田 〜 上海 を利用したときなんか、ずいぶん楽だったもんなぁ。

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さまざまなお店が入るターミナルビルもエンターテイメント色たっぷりそうだし、楽しみです!
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2010年09月09日

空からみなとみらい

所用で九州へ 飛行機       う〜ん、最近、何かと忙しくなってきたぞ。

羽田を離陸してシートベルトサインが消える頃、左手に見えてきたのは日本三大貿易港のひとつ、横浜港。

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遠く左側から、鶴見つばさ橋、大黒埠頭、横浜ベイブリッジ、本牧埠頭、横浜の市街地・・・・・
こうやって見ると、たくさんの橋や埠頭や桟橋で港が形作られているのがよくわかりますね。
みなとみらいの街並みをズームイン。  

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いつもとは違う上空からの眺め。 夜景はもっとキレイなんだろうなぁ ぴかぴか(新しい)
posted by あんちゃん at 16:51| Comment(0) | TrackBack(0) | 飛行機とか空とか・・・・ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年07月30日

7:00pm @ HANEDA

涼夏・涼風(^^
2日続きの雨の影響なのか、しばし猛暑も忘れてしまいそうな過ごしやすい1日でしたね。

夕方から所用で羽田空港へ・・・。
約束の待ち合わせ時間より1時間も早く着いてしまったので、空港の近くで窓を開けて夕涼み。

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どこかへ飛び立っていく飛行機・・。
カメラを固定するものがなかったので、車の屋根の上でセルフタイマーしてみました カメラ
ラベル:羽田空港 日記
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2010年06月13日

久しぶりの富士山 と ピタゴラスの定理

ここ最近、自宅から全く見えてない富士山。 
スカッとした晴天の時も遠方は霞んでしまってなかなか見れないなぁ・・・と思っていたら、
久しぶりにようやく拝めました グッド(上向き矢印)

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長野県から富山県にさしかかるあたり、乗鞍岳や上高地のある北アルプス上空だと思うんだけど、
ず〜っと遠くにちょこんと富士山が見えてます。
ズームしてみたら・・・・、

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富士山の手前に見えるのは、多分、南アルプスとか中央アルプスの山々。
日本一の山だけに、ずいぶん遠くからでも見えるんですね〜。

ところで、この富士山、地上から見える最も遠い場所はどこだと思いますか??


答えは、和歌山県那智勝浦町にある 『 妙法山 』 。  互いの距離は322kmだそうですよ。

ちなみに・・・、我が家から富士山までは意外にたったの80km。    近っ!!

じゃぁ・・・・、
今回みたいに高高度を飛ぶ飛行機からはどれくらいの距離で富士山の頂上が見え出すのかな??
さっそく、中学のときに習った 【 ピタゴラスの定理 】 で考えてみました(^^

かな〜り大雑把だけど あせあせ(飛び散る汗) 、
飛行機の高度を10km、 地球の半径を6370km、 富士山の高さを3.7km  としたら、

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【 X 】 の値は、574。
だいたい570kmくらいで水平線に頭を出し始めるってことか〜。  ふ〜ん・・。
570kmといえば、東京 〜 青森 の距離。
富士山ってやっぱりスゴイですね(^^
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2009年12月21日

Tokyo Sky Tree

かなり無理があるけれど あせあせ(飛び散る汗) 、クリスマス直前だけに、本日のテーマは 『 ツリー 』 ね。 
ツリーはツリーでも、東京都墨田区押上に建設中のこのツリー、

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2012年春に竣工予定の電波塔 【 東京スカイツリー 】 です。

高さは、驚きの634メートル exclamation   
あのブルジュ・ドバイに次ぐ世界第2位の建造物となる予定だそうですよ。
現在の高さは、日本一の高さのランドマークタワーに迫る勢いの245メートル。

そんなニョキニョキと成長し続けている様子を、先日の北海道行きの便から見ることができました。

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この高さの2.5倍になるっていうんだから、すごいですよね〜。
ラベル:横浜 日記 写真
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2009年12月06日

モヒカンジェット

アレレッ!?
先日の大分空港で偶然見かけたこのヒコーキ 飛行機

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正面から見るとモヒカン刈りに見えるのでこんな愛称で呼ばれてるらしいけど、
このデザイン、かなり懐かしくないですか??
昭和40年代の復刻版塗装なんですって・・・。  今月から13年まで各地で見られるそうですよ。
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2009年11月22日

D runway

用事で行ってきた羽田空港。     そのついでに、
だだっ広い空港の敷地内を、旅客ターミナルから整備地区へ車で走ること10分ちょっと・・・・・。
こんなところを見学 目 してきました。

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東京湾に面した空港の端っこから見えるのは、クレーンが建ち並ぶ工事中の巨大な桟橋。
どれくらい巨大かっていうと・・・・・・
桟橋を支える杭のような柱は、その数実に 198本!!   
しかも高さはおよそ100mで、そのうち70m部分が海底下に打ち込まれているとか・・・ がく〜(落胆した顔)

実はこの桟橋、滑走路なんですよ。

国際化とかハブ化とか、何かと話題になっている羽田空港の大きな目玉のひとつとなっているのが、
来年完成予定の 【 D滑走路 】       羽田では4本目で、長さは2500mです。

ちょうどたまたまTV局が2社ほど取材に来ていたようだったけど、注目度の高い理由のひとつが、
その構造というか立地の珍しさ。

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なんと、世界初のハイブリッド構造の滑走路 なんだって!!

桟橋部分がちょうど多摩川の河口になっていて、流れをせき止めちゃうと環境上問題ありってワケ。
なので、多摩川の流れをせき止めないように写真の右側が桟橋構造になっていて、左側はその2倍以上の広さの埋立地になっている二重構造になっているんです。
ふ〜ん、環境にやさしい滑走路ってことですね〜。

そして、反対側に目を向ければ、

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滑走路のず〜っと向こうに 【 国際線旅客ターミナルビル 】 がその全容を現しつつあります。
あそこって、昔のターミナルビルがあったとこだよね・・。
成田に行くことを考えればかなり便利!        早く使ってみたいもんです。

それじゃ、上空からも一枚。    ベルトサインが消えてから撮ってみたのがこちら・・。

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こうやって見ると、多摩川って川幅広いですね。
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2009年11月07日

m か km か・・・・

12000m と 12km ・・・・・・        どちらが瞬時に距離感をつかめますか?

メートルだと、プールの25mとか50m、都心に住んでれば高層ビルの200mくらいのレベルが
脳ミソに無意識にインプットされてる範囲かもしれませんね。
10000mって言われても、感覚の範囲を超えてるので今ひとつピンとこなかったりするんだけど、
 
逆にキロメートルだったら、道路標識あたりで馴染んでいるので10kmなら大体これくらいかなぁ・・・
って頭の中で自然とスケールを想像できたりします。 


福岡から羽田に向かう機内にて。

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コーヒーを飲みながらパラパラと機内誌を読んでるところに、いつものキャプテンアナウンスが・・・。
『え〜、左手には大阪湾がご覧いただけます・・・・。  
               ・・・・・・ただいま地上より 12km の上空を飛行中・・・・』

いつも聞くフィートとかメートルだと、ふ〜んそうなのね・・・・  くらいなんだけど、
今回のアナウンス、  『 ほ〜っ、あそこから12km!  けっこう高いところを飛んでるんだなぁ。 』
って、改めてマジマジと地上を眺めてしまったよ。
ラベル:横浜 日記 写真
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2009年10月13日

初冠雪 2009

この間の台風18号で降った雨が、富士山での初冠雪になったとか・・・・。
昨年 に比べるとずいぶん遅い冠雪ですね。

自宅からもうっすらと白く見えてたけど、コレは昨日の福岡行きから見えた富士山。

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北側の斜面だけ白くなってました。     遠くには伊豆半島も見えてますね。
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2009年08月10日

メイド・イン・ブラジル・・・・・

【 エンブラエル社 】      なかなか聞きなれない社名ですが、地球の裏側にある ブラジルの航空機メーカーです。
しかも、米ボーイングと欧エアバスに次ぐ世界第3位のメーカーだっていうからたいしたものですね。
34カ国がお得意様だとか・・・・。

先日、そのエンブラエル社が初めて日本に納入した1号機に乗る機会がありました。
今年の2月に日本に上陸したばかりのピッカピカの新鋭機!! ジェット機なんだけど、小さいです。

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ピーンと跳ね上がった翼の端っこがなかなかかっこよくない?

足元もゆったりしてるし、シートもちょっぴり贅沢な革張りでした。
なんか新車っぽい香りもまだ残ってます。     乗り心地、座り心地ともによかったですよ。

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2009年02月21日

空からウズシオ

帰る日になってようやく晴れて、横浜へ。
あっという間の里帰りだったけど、うなぎにとんかつ、焼肉、温泉・・・・
毎度ながらお腹も心も満たされて充電完了!!

 大分空港では、
 県花・県木の豊後梅が見事な花を咲かせてました。


今日は北日本が大荒れの天気だそうで、空のダイヤも乱れ気味バッド(下向き矢印)
ちょうどいい時間の羽田行きが取れず、大阪伊丹経由で帰ることに・・・・

 途中、左の窓からは【 大鳴門橋 】が見えてきました。
 手前が徳島県鳴門市、向こう側が淡路島デス。

 昨年7月に見た渦潮、上から見えるかなー 


 目を凝らしつつズームしてみたら、
 見えました!! 【 鳴門の渦潮 】 
 両方の橋桁のあたりで渦巻いてるのわかる?


 伊丹で乗り換えるときに見た夕焼け。

 奈良の妹に電話を入れてみると,
 インフルエンザにダウンしている様子・・・
 まだまだ寒い毎日、油断しないようにしないとね。
posted by あんちゃん at 23:55| Comment(6) | TrackBack(0) | 飛行機とか空とか・・・・ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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